《新华日报》 环球港，颠覆传统商业的新样本

2016-10-27 12:28:02    浏览次数：次

　　在实体商业受互联网冲击的当下，hjc黄金城集团却连下两城：继9月16日江南环球港亮相常州后，9月30日，淮海环球港落地彭城。场外，有轨火车载客；场内，飞机游艇待沽；屋顶，城市农场和摩天轮、足球场毗邻；室内，奥特莱斯、购物中心和家居馆、建材馆联体。百姓直呼，这样的综合体，大家没见过。就连美国《国家地理》杂志也把有“中国1MALL”美誉的江南环球港称作“中国甚至世界最大商业综合体的代表，以此向世界展示当代中国人消费的高水准”。

　　商业综合体4.0时代，如何创新商业逻辑，丰富消费体验？火爆的环球港现象给人提供了一个颠覆传统商业的新样本。

　　千店一面，呼唤商业4.0全新定义

　　不少久负盛名的百货商场近来纷纷折戟二三线城市。记者在常州一家颇有知名度的百货商场看到，位于一层的奢饰品牌已经撤退，品牌女装虽然一折甩卖，还是顾客寥寥，其他楼层的店铺空置现象严重。在徐州，类似情况也同样存在，多个综合商场主要靠餐饮撑门面，拉人气。

　　当前，整个零售行业处于持续深度调整期的事实已经彰显。究其原因，业内人士分析认为，首先，在定位和功能上缺乏创新和思变，写字楼、公寓、购物中心、商街搭配的“四菜一汤”已成综合体标配；合作资源的同质化又加剧了“千店一面”的程度——无论是娱乐、休闲、餐饮还是购物，国内主力店品牌屈指可数，导致你走在任何一个城市的综合体，遇到的多是“熟面孔”。

　　hjc黄金城集团董事局主席丁佐宏并不回避商业综合体过剩的现状，但他同时认为，中国不缺商业，缺的是和国际接轨、百姓接轨、时代接轨的商业。对于综合体来说，体量大，挑战也大。江南环球港投资80亿元，单体体量达88万平方米，先前开业的上海环球港有48万平方米，而淮海环球港的规划面积也有46万平方米。在丁佐宏看来，环球港要重新定义4.0时代的商业。首先以区域消费需求支撑主题定位，作为综合体寻求差异化的前提，让每一个地块都“不一样”；同时，不断补充新业态，比如引进包括美国保龄球馆、艺术展览、竞技体育等多元服务。此外，突出单店的混业经营，比如保龄球馆设置餐饮区或休息区，提升消费体验，增加创收项目。

　　三位一体，用供给侧思维创新体验

　　在淮海环球港4楼，记者了解到，这里近4000平方米的空间在招商时被贴上“谢绝商家”的标签，成为免费的公共文化艺术空间。在“寸土寸金”的商业体中，环球港为何放着生意不做，要为不赚钱的展览和演出让路呢？

　　这就是他们坚持的“文旅商”三位一体新模式，即将文化、旅游、运动等新锐的生活休闲方式嵌入到商业经营中，实现同频共振。丁佐宏认为，供给侧改革就是要创新供给来刺激需求。商业地产的内核不是地产而是商业，要发现前瞻需求，整合核心需求，把商家和百姓用服务串联。为此，环球港将文化体验作为商业供给侧改革的突破口，通过一系列提升顾客体验感的活动和演出，探索综合体精益化运营的全新实践。

　　作为一个志在辐射外埠的旅游mall，环球港项目将世界著名景点与自身建筑巧妙融合，成为全新景观。比如江南环球港的户外联接通道，被设计成美国旧金山的地标——金门大桥，下面是瀑布河道；环球广场上的穹顶，被设计为埃及金字塔，底座周边的墙上刻有古埃及浮雕群像。此外，在淮海环球港，“知青”展、摄影展、非遗展、灯光节、美人鱼表演、环球飞车演出……精彩纷呈的会展和演出，让这座商业建筑散发浓郁的人文气息。

　　人流量是试金石。江南环球港试营业期间人流日均近8万人，双休日突破15万人次。单月营业额破百万的左庭右院店长刘凯华说，“环球港的复合业态带来极大拉升，活动期间客流量最多可翻一倍。”

　　未来新趋势，一站式家庭消费中心

　　业界普遍认为，百货业的调整，是适者生存的自然法则，在相当长的时间内，百货业将处于变革之中。环球港，把包罗万象且各具规模的业态组合起来，变成了一个消费终点站——一站式家庭消费中心。

　　丁佐宏结合自身多年实践告诉记者，奥特莱斯借助购物中心多元化、家庭型、体验式的业态组合，全方位地提升消费者的购物体验；而对于淮海环球港来说，也借助奥特莱斯辐射力强，主力客户多为自驾游群体的特点，吸引周边更多的中高端消费者。

　　“商场从来不是商铺越多越好，而是让你在这里实现所有生活所需。”这是环球港自始至终发展的理念，更是未来商业转型的坚定基石。

　　南京大学城市形象传播研究中心主任潘知常说，物质退场，爱、美和信仰的时代即将到来，人们日益追求文化的重塑，寻找诗与远方。这与丁佐宏的想法不谋而合，他的愿景是打造城市里的“家外之家”。他认为，网购和电商正在改变人类的生活，但是改变不了亲情、友情、爱情、真情，环球港就致力于打造带着温度的浓缩城市。

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