《新华网》 徐州淮海环球港“国际艺术节”首秀彭城

2016-10-01 16:41:09    浏览次数：次

    美人鱼在鱼缸的限制中起舞，穿梭的飞车在笼中如履平地，桑巴在舞台上传播着热情，高跷小丑在人群中传递着欢乐。国庆是举国欢庆的节日，环球港是节日中最炫的舞台。9月30日晚，一场“环球国际艺术节”拉开了淮海环球港首秀的序幕，来自五大洲12国的50多位中外艺术家，以一场艺术盛宴，扮靓了节日的夜空。据了解，此类综艺演出，不仅是淮海环球港的开门庆典，也将成为这里的“新常态”。

    歌酣舞罢，余音绕梁。作为徐州东部商圈的一个大型商业综合体，淮海环球港为什么会与演艺文化结缘，它的前世今生又预示着它有怎样的未来？

    要了解淮海环球港的未来发展，首先就要了解它的孪生兄弟——48万平方米的上海环球港和88万平方米的江南环球港，上海环球港是全球中心城区最大的购物中心，3年前开业，一炮走红，成为上海的商业新地标。

    江南环球港有“中国1MALL”之称，去年首秀亮相，后来雀屏中选美国《国家地理》杂志，将之作为“中国甚至世界最大商业综合体的代表，以此向世界展示当代中国人消费的高水准”。代表中国商业，赢得了世界声誉。

    如果说上海环球港的成功，部分缘于上海城市巨大的吞吐能力，那么分析位于常州的江南环球港，对于认清淮海环球港的未来发展，就更加具有案例意义。

    鸟瞰徐州淮海环球港。

    江南环球港的首秀并不“光鲜”，存在大面积虚位以待的“留白”。内因是体量大、模式新，需要时间摸索整合；外因是电商冲击、商业过剩，消费分流。

    但外因是变化的条件，内因才是变化的根据。真正使江南环球港走出困境的主因，正是体量大、模式新。体量大，才能容纳更多抗衡电商冲击的体验性业态；模式新，才能形成人无我有的差异性优势。

    在电商冲击、体验为王的时代，江南环球港坚持了“文化+旅游+商业”的市场定位，将文化、旅游、运动、休闲等新锐的生活休闲方式嵌入到商业建筑、商业模式和商业经营中，文化旅游商业同频共振，让“超顾客预期”成为可能。

    用了洪荒之力，打造了天天演艺的品牌和旅游文化的氛围，使江南环球港成了嘉年华的舞台和一站式家庭消费的终点站，商户看到了环球港的实力、苦心和用心，不再徘徊门前；消费者看到了新奇、新鲜和多元体验，近悦远来。很快江南环球港的影响力就辐射到了周边城市，周末外地游客的比例高达四成，成为常州唯一具有对外辐射力的城市休闲乐园。

    淮海环球港继承了环球港家族的特点：英伦范是其共有的风采，文旅商是其独有的内涵。而与江南环球港相比，淮海环球港的区位优势则更加出众：徐州城区东扩战略带来的政策红利、汽车时代君临导致的商圈变迁、国家级交通枢纽产生的辐射力，有外因加持。

    内因也给力。淮海环球港具有淮海商圈唯一的奥特莱斯，它的魅力在于，很多让人高不可攀的国内外品牌，一旦印上奥特莱斯“标签”，价格立马“下凡”，让原来望价却步的人惊喜“淘到便宜了”。比如环球港奥特莱斯的价格有低至1折的，而主流价格是该品牌正价店的3-5折。

    与普遍独立成市的奥莱模式不同，环球港的奥特莱斯落户在综合体中，在国内开创了奥特莱斯+购物中心——1+1>2的新模式，两者资源共享，合作共赢。

    因为这种新模式反映了奥莱购物的形态和目的正在发生的变化：即由购买奢侈品为目的，慢慢转型到以游玩或者休闲为目的，顺便购买一些奢侈品。

    因此奥特莱斯+购物中心，对于奥特莱斯来说，就能借助购物中心多元化、家庭型、体验式的业态组合，全方位地提升消费者的购物体验；对于淮海环球港来说，就能借助奥特莱斯辐射力强，主力客群多为自驾游群体的特点，吸引周边更多的中高端消费者，为辐射力的翱翔插上健翅。

    “未来已经来临，只是尚未流行。”把这句话用之于商业，就是说只有少数新型商业才能勾勒出未来的模样——他们当下所代表的商业模式、所倡导的生活方式将是未来的大多数。

    上海环球港煽动了商业创新的蝴蝶翅膀，江南环球港聚积起文旅商共振的飞行力量，淮海环球港也必将在经历蛹变化蝶的阵痛后，与时尚的风云齐飞。

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